以主题活动为载体 各单位多措并举见成效

今年以来，公司各单位主动适应新常态，围绕党委提出的“改革创新调结构，少投多增提效益，多措并举控风险，稳中求进谋发展”主题活动，结合生产任务目标，创新工作理念和方式方法，不断增强针对性实效性，拓展降本增效环节的空间，收到了明显效果。

 以结构调整为主线。经营部、海工部努力开拓市场，继成功签订一座55000吨举力浮船坞和一艘自升自航石油工程船的建造合同后，又首次签订两艘11.3万载重吨成品油船的建造合同，为公司造船产品结构升级续添筹码。修船分厂积极扩大承接改装工程，加大海工市场的开拓力度，今年承接了马士基G系列和M系列集装箱船改装工程项目，修船生产稳步提升。游艇厂深化结构调整，一批新产品项目取得了实质性进展。如“水面无人智能测量工作平台”顺利通过预验收，技术水平及性能指标已经达到了国内领先地位；新承建的“海湾移动监测平台”如期开工，标志着在铝合金公务艇开拓方面取得突破。

 以经营生产为切入点。生产运行部结合“清理问题促协调、明确职责固流程、强化运行重效率”主题活动，以加强项目的策划、细化计划、狠抓落实为切入点，努力缩短建造周期提高效益。生产管理部为避免因脚手架器材的使用、堆放随意造成生产现场混乱，对各类脚手架器材实行集中管理、分类存放，加强材料的统筹管理，提高了材料的利用率。总装工程部进一步优化各岗位的用工状态，培训提高施工人员复合技能，减少了劳务派遣工的使用数量。物资部根据大造船的发展和业务需要，逐步加强前期策划和计划的控制，明确计划科的职能和增强计划科的力量。经营部一方面积极参与和强化与船东的沟通和互动，另一方面协助生产部门强化合同履约意识，尽量避免或减少产生合同执行上的风险。

 以安全质量为根本。安全环境部采取“四强化”措施（强化落实安全生产主体责任，强化各级教育培训工作，强化隐患排查治理工作，强化提升应急处置和救援能力）确保安全生产形势平稳。涂装工程部坚持每周三进行安全巡检并召开安全生产分析会，及时发现解决现场中安全隐患。质量控制部针对目前公司现场出现的焊接质量问题，在加强现场管理的同时，也对焊工持证情况作为重点进行控制，坚决杜绝无证施焊或不按等级施焊的现象发生，严控焊接质量风险。船体制作部进一步细化部门质量管理，加强部门质量目标、指标统计分析，通过分析查找质量问题原因，并制定改进措施。船研所针对所里当前存在的质量问题，研究改进措施，要求加强过程控制，抓好节点落实，提高设计质量，追踪问题解决。