陈�皆�3月份造船生产技术准备会要求――“不改变，就没有创新；不提高，就会被淘汰”

3月14日，公司召开3月份造船生产技术准备会。副总经理王国海主持会议并就造船生产工作提出要求，总经理陈�匠鱿�会议并讲话，党委书记、副总经理颜景亮，副总经理谷克超、刘杰，总经理助理于宝月、鲍会勇、王炳义，以及造船主体部门以及相关单位的主要负责人参加了会议。

陈�阶芫�理在会上就在市场大环境下如何正确处理利益、风险、责任等提出要求。关于内部报验问题，陈总指出，不及时进行内部报验，是极端错误的。按生产计划组织施工的完工项目要及时进行内检报验，不要把当前船东工作不积极的态度带到我们的工作流程内。质检人员要迅速扭转这种“船东拖，我们也拖”的错误认识，既不能为了报验而凑数，更不能停止报验项目。对生产上的问题，各相关部门要总结经验教训，不要有惯性思维，使问题一而再地存在。在当前大市场环境下，船东的“找毛病、挑刺”，增加了我们交船的风险。也在检验着我们精益管理的水平，检验着工作做得细不细，到不到位，检验着我们的管理内涵。

陈总指出，“不改变，就没有创新；不提高，就会被淘汰”。创新并不是高不可攀，增加我们的工作主动性，改进工作，提高产品质量，就是创新。提高分段的建造质量，也是一种创新。利用好台账记录进行有效管理，也是一种创新。不想改变，就没有创新。不想提高，就会被淘汰。不管是什么方法，都需要我们要发挥主动性，要有紧迫感。我们必须要比以前付出更多的努力，去创新，去改变。路虽然难，但必须要去走。在船舶市场持续低迷的大环境下，我们面临的形势已是非常严峻。是坐等市场复苏，还是调整心态，练好内功？答案无疑是后者。当前，更需要我们团结一致，互相帮助，少点抱怨。在工作上，牢记利益、风险、责任是一体的。矢志不渝地付诸行动，努力完成各项目标任务。

王国海副总经理在主持会议时指出，在造船市场形势恶劣的大环境背景下，我们一方面要正确面对船东的“苛刻”要求，另一方面要更加重视做好生产技术准备工作，把我们存在的许多习以为常的问题切实解决,提高工作效率、增强责任心。对存在的问题，不能从领导开始就“习以为常”，对问题不是想办法解决，而是找理由搪塞，不敢正视问题。王副总就抓好安全培训，明确安全条件，切实抓好对承包商的安全督查，确保安全生产；严格质量工艺、标准等明确要求，质量工作必须要有根本性的回归。要把按生产工艺、建造标准进行生产作为根本要求；对新项目的开工生产，要统筹协调、互相交底、互相提醒；随着降本增效工作的持续加大，“造成损失一定要有人赔偿”的考核机制要真正运行起来：承包商在施工中造成的损失要处罚；供应商造成的输入性质量问题要处罚，打入不合格供应商名单；我们的管理人员因管理疏忽造成的损失也要处罚到个人。

会上，总经理助理于宝月对公司造船生产等相关问题进行了分析总结和相关说明，对生产设计中要注意的要点等进行了点评，提出了2016年生产大节点及坞位安排的建议；生产管理部生产准备室主任、生产运行部主任建造师、船研所项目总师、物资部计划主管、采购主管等相关人员列席了会议。